Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

ITP Auto Avrig Sibiu - Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig reprezinta pagina unde puteti gasi informatii despre Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig - ITP Auto Avrig.


Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III

Service Auto

Electrica - Diagnoza

Vopsitorie - Tinichigerie

Spalatorie Auto

RECONDITIONARI AUTOTURISME DE EPOCA

Autoturisme / Autoutilitare / Camioane / Tir-uri / Autobuze

0730 091 999   /   0724 024 714   / 0730608777

 (angajam tinichigiu, vopsitor, mecanic, muncitor necalificat/ incepator)

 

   Vehiculele rutiere înmatriculate pot fi mentinute în circulatie numai daca se face dovada încadrarii acestora în cerintele tehnice specifice privind siguranta circulatiei rutiere, protectia mediului si în categoria de folosinta conform destinatiei, prevazute în reglementarile nationale (RNTR 1/2005), prin inspectia tehnica periodica.

   Obligatia efectuarii inspectiilor tehnice periodice precum si a respectarii periodicitatiiacestora în functie de categoria vehiculului, revine detinatorului legal al acestuia. 

   Timpul dumneavoastra este pretios, ITP-ul este obligatoriu - iar lipsa lui se sanctioneaza cu puncte penalizare, puncte amenda si retinerea certificatului de inmatriculare, verificarea ulterioara a autovehiculului in vederea redobandirii talonului efectuandu-se numai la R.A.R. 
   Lucrarile de tip ITP se efectueaza de catre specialistii nostrii, pe standuri ultramoderne care permit efectuarea operatiilor prevazute de legislatie.
   Verificarea / Inspectia tehnica periodica propriu zisa se realizeaza intr-o statie ITP ce cuprinde o gama de aparate moderne.

   La inspectia tehnica periodica se executa operatiunile cuprinse în Planul de operatiuni, al carui model este prevazut, în functie de categoria vehiculului rutier. Ordinea de executare a operatiunilor precizate va fi stabilita de fiecare statie în functie de fluxul de efectuare a inspectiei tehnice periodice propriu, cu exceptia identificarii, care va fi prima operatiune efectuata. 

    - Identificare autovehicul (verificare serii caroserie si motor);

    - Verificare aspect general (fara urme accident, echiparea conform cu CIV, etc);

    - Verificare frane;

    - Noxe;
Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

    - Faruri+instalatie electrica;

    - Verificare jocuri;

    - Fotografiere finala (dupa caz);

    - Introducere date in calculator;

    - Completare c.i. in anexa;

    - Eliberarea documentelor autovehiculului;

    - Fotografiere autovehicul.

 

Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

Produse si servicii

   Nasacom S.R.L. va ofera urmatoarele servicii:      

   Statie I.T.P. clasele I, II si III:  Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   - Mopede;

   - Scutere;

   - Motociclete; 

   - Autoturisme; 

   - Auto-utilitare (camioane) sub 3.5 t și peste 3.5 t; 

   - microbuze;  

   - Autobuze;  

   - Remorci și semi-remorci;  

   - Tractoare;  

   - Rulote.    

   Service auto:

   - Schimb consumabile;Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   - Motor;

   - Electrica; 

   - Caroserie (nu include e.r.);

   - Transmisie;

   - Rulare;

   - Franare;

   - Directie;

   - Alimentare;

   - Intretinere autovehicule.

   Testare si diagnoza auto:

   - Citire coduri eroare;

   - Verificare si interpretare coduri de eroare, inclusiv pentru senzori de pedala;

   - Peste 3000 coduri generice in baza de date;

   - Stergere coduri eroare;Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   - Stinge becul galben - Engine Check Light Off;

   - Verificare parametrii senzori;

   - Temperatura lichidului de racire;

   - Starea sistemului de alimentare;

   - Viteza;

   - Cantitatea injectata;

   - Avansul;

   - MAF & MAP;

   - Tensiunile sondelor lambda;

   - Presiunea combustibilului, etc.

   Diagnoza auto computerizata poate oferi informatii utile despre sistemele electrice si electronice ale autovehiculelor, printre care amintim:

   - Presiunea injectoarelor si ale turbinei si modul de functionare al acestora;

   - Senzorii electrici ai motorului;

   - Starea airbag-urilor;

   - Verificarea bujiilor si a bobinelor de inductie;

   - Starea de functionare a electrovalvelor;

   - Analizarea, testarea si optimizarea sistemelor ABS si ESP;

   - Verificarea starii in care se afla debitmetrul de aer (MAF);Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   - Evaluarea sistemului de incarcare a bateriei;

   - Verificarea indicatorilor de bord.

   Service sistem aprindere

   Starea in care se afla instalatia de aprindere este foarte importanta in performantele unui motor. Defectiunile sistemului de aprindere sunt printre cele mai dese defectiuni ale unei masini.

   Sistemul de aprindere este defect daca se constata urmatoarele: 

   - Motorul nu porneste sau se opreste imediat;

   - Motorul se supraincalzeste;

   - Motorul functioneaza cu rateuri la evacuare;

   - Motorul functioneaza cu intreruperi la unul sau la toti cilindrii;

   - Motorul functioneaza cu intreruperi la relanti sau turatie ridicata;

   - Motorul nu dezvolta putere;

   - Motorul detoneaza.
Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   Spalatorie auto

   Vopsitorie / Tinichigerie pentru autoturisme, autoutilitare, camioane, tir-uri, autobuze 

   Tinichigerie:  

   - Redresare caroserie;
   - Redresarea si inlocuirea elementelor de caroserie;
   - Sudura in puncte si aluminiu, sudura cu argon;
   - Sisteme de indreptat tabla: la rece si la cald;
   - Tobe de esapament;
   - Montat si demontat parbrize;
   - Repararea suprafetei exterioare;
   - Inlocuirea sau repararea structurii de rezistenta a autoturismelor;
   - Demontari / remontari anexe aferente (bandouri, manere, faruri, etc.);
   - Redresat caroserii pe banc de centrat computerizat. 

   Vopsitorie: Nasacom S.R.L. - Statie ITP Clasele I, II, III Avrig

   - Partea de tinichigerie: indreptarea caroseriei daca e lovita sau curatarea de rugina daca este cu astfel de probleme; aici intra si demontarea sau golirea de pe caroserie a elementelor care nu se vopsesc (ornamente, grile, clante, etc.);
   - Grunduirea initiala;
   - Chituirea si slefuirea suprafetei pana se obtine forma dorita; in cazuri extreme se repeta de 3 sau 4 ori aceasta etapa si se mai foloseste si chit suflabil;
   - Aplicarea unui strat de filler – spritzchit si matuirea acestuia dupa uscare;
   - Mascarea si vopsirea efectiva – se aplica initial vopseaua (e nevoie de vopsea auto speciala) si ulterior lacul (aceasta operatiune se face in “cuptor”, adica in incaperea special vetilata si incalzita pentru vopsirea de masini); calitatea lucrarii va depinde mult si de marca de vopsea auto auto folosesti insa va depinde mult si de ce tip de lac auto aplici pe masina;
   - Remontarea elementelor care s-au dat jos de pe masina. 

Galerie foto